从政府工作报告看氢能源产业四项重大利好
为减少对化石能源依赖，在环保领域展现大国担当与负责人大国形象，我国在2020年联合国大会上要在2030年实现碳达峰，2060年实现碳中和的目标并随后在多次重大工作会议和对外问答过程中提到碳中和和碳达峰目标。
氢能源也再次登上风口浪尖，不仅在2022年北京冬奥会上，氢能源汽车成功上位，北京公交集团启用212辆氢能源公交车服务冬奥会，在今年3月发布的政府工作报告中，也着重强调了新能源与氢能源相关的内容，这其中，蕴含着对氢能源产业发展影响巨大的四项重大利好：
一、今年政府工作报告中还着重提到了关于有序推进“双碳目标”的计划：“有序推进碳达峰碳中和工作，落实碳达峰行动方案。推进绿色低碳技术研发和推广应用，建设绿色制造和服务体系，推进钢铁、有色、石化、化工、建材等行业节能降碳。”
推进钢铁、有色、石化、化工、建材等行业节能降碳，对于氢能源产业的发展也有重大利好。钢铁、有色金属冶炼过程中，会需要大量的化石燃料，同时也会产生大量的二氧化碳排放量，而氢燃烧不产生任何含碳产物，因此氢能炼钢几乎可以实现零碳排放。推进钢铁、有色金属、石油化工、建材等行业的节能降碳，有望产生巨大的氢能源市场缺口，为氢能源产业创造更大的机遇。
二、今年政府工作报告提出：“在‘十四五’规划期内统筹考核，并留有适当弹性，新增可再生能源和原料用能不纳入能源消费总量控制。”
此次政府工作报告免除了新增可再生能源和原料用能的总量控制，可以刺激各地积极开展相应的可再生能源项目，增大可再生能源原料生产力度，因此对于像光伏、风电、储能、氢能设备制造业来说是重大利好消息。
三、今年政府工作报告提出：“积极扩大有效投资。围绕国家重大战略部署和“十四五”规划，适度超前开展基础设施投资。”
基础设施建设作为拉动我国经济发展的重要手段，在经济发展中发挥了重要作用，有拉动众多周期行业产业链上下游的作用。在氢能源方面，基础设施建设涉及到加氢站、储氢站、运氢管道和储氢车等项目，这些项目在未来一段时间内获得项目投资与政策支持的机会会进一步增加。
虽然氢能源汽车在我国还算不上主流，但是氢能源汽车碳排放极少、几乎不造成污染、续航久、能量转化率高等优势，却预示了氢能源汽车的光明未来，可以说，氢能源汽车是新能源汽车的一项重要发展方向，随着氢燃料电池技术、氢内燃技术和制氢储氢技术的革新优化，氢能源汽车必然会迎来一波告诉增长。
在这种趋势下，我国目前拥有的加氢站数量远远达不到匹配氢能源汽车大规模发展的要求的，而加氢站建设成本更高，对于资金需求更大，个人与中小型企业的投资很难填补这一资金缺口，所以政府工作报告提出的6400亿资金可能有一部分投入到氢能基础设施领域，助力加氢站建设和运氢管道的架构。
四、政府工作报告还提出：“继续支持新能源汽车消费”。
新能源汽车补贴政策已经持续多年，而从本次政府工作报告的内容看，至少2022年对于新能源汽车补贴的政策不会取消。这对氢能源汽车的整车制造企业及购车群体而言仍然是一个重大的利好消息，其有助于氢能源汽车制造厂商降低生产销售成本，增加购车群体购买氢能源汽车的愿望，让制造厂商更快回笼资金，并提升氢能源汽车研发方面的投入。
在氢能制造和储运过程中，可能会存在氢气泄露的情况，氢气在4%-74%的浓度下与空气混合时易被光、热火花引爆，造成不可忽视的人身安全与财产损失。
为了及时发现氢气泄露问题并及时进行处理，防止造成不必要的事故和损失，有必要使用高性能的气体传感器，对制氢、储氢、用氢设备周边空气中的氢气浓度进行监测。
精讯畅通电化学气体传感器，采用三电极结构设计，利用电化学原理对空气中存在的氢气浓度进行监测，具有良好的选择性。传感器内置测温单元，可配合调温设备对样气进行温度补偿，测量结果更稳定。具有数字输出功能，配合各类显示屏使用，可以对氢气浓度进行准确观测。
此外，本款电化学氢气传感器还拥有下列优势：
